昨天有傳聞稱，小米有可能會(huì)收購(gòu)或者戰(zhàn)略投資國(guó)內(nèi)著名的音響生產(chǎn)廠商漫步者。恰好在上周，漫步者宣布“擬籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)”，最多可能停牌 1 個(gè)月，這也似乎印證了傳聞。

 

但是從昨天晚間開始，有媒體報(bào)道小米官方否認(rèn)了這一消息。而且漫步者市場(chǎng)部經(jīng)理張文經(jīng)昨天晚上在微博上作出了回應(yīng)，他表示“我們只賣聲不賣身的”。

 

或許漫步者停牌和小米收購(gòu)傳聞之間只是意外撞車。不過小米生態(tài)鏈總監(jiān)孫鵬最近對(duì)“聲音”非常關(guān)注，發(fā)了不少和 HiFi 有關(guān)的微博，而且表態(tài)去美國(guó)將會(huì)考察幾個(gè)相關(guān)的公司。

 

微軟在華繼續(xù)裁員，將關(guān)閉原諾基亞生產(chǎn)線

 

微軟在華的裁員行動(dòng)還在繼續(xù)，繼微軟在今年 7 月、9 月大規(guī)模裁員后，此次將關(guān)閉位于北京及東莞的手機(jī)加工廠，而這原來是諾基亞的手機(jī)生產(chǎn)基地。

 

工廠將于 3 個(gè)月內(nèi)關(guān)閉，預(yù)計(jì)超過 1000 多名員工將失去工作，引發(fā)了部分員工的不滿。微軟于 12 月 17 日正式通知了兩地工廠員工，要求員工于 2015 年 1 月 6 日前確認(rèn)簽字，如果員工沒有接受協(xié)議公司將單方解除勞動(dòng)合同并按法律標(biāo)準(zhǔn)賠付，而微軟給這些員工們的裁員補(bǔ)償是“N+2+ 年終獎(jiǎng)”。

 

這是微軟全球 1.8 萬人裁員計(jì)劃的一部分，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，科技企業(yè)面臨業(yè)務(wù)調(diào)整轉(zhuǎn)型，或者優(yōu)勝劣汰引發(fā)的資本并購(gòu)等引起裁員等勞工問題已數(shù)見不鮮，比如摩托羅拉、索尼、IBM 等都采取過這種舉措。

 

一加手機(jī)暫時(shí)恢復(fù)在印度的銷售權(quán)

 

25 日，印度德里高等法院撤回了此前針對(duì)一加手機(jī)頒布的禁售令。德里高等法院將在 1 月 7 日舉行聽證會(huì)對(duì)案件進(jìn)行重新裁決。在此期間一加手機(jī)可以在印度繼續(xù)銷售。法庭還要求一加和 Cyanogen 于兩周內(nèi)提交有關(guān)此事的書面聲明和文件。

 

16 日，德里高等法院在禁售令中要求一加只能在印度銷售現(xiàn)有庫存。此后一加曾向法官解釋稱，搭載 CM11S 系統(tǒng)的一加手機(jī)與 Micromax“獨(dú)家所有”的 Cyanogen 系統(tǒng)版本并不相同。

 

德里高等法院撤回臨時(shí)禁令的理由是一加與 Micromax Informatics 兩家公司的設(shè)備針對(duì)不同的用戶群體。一加手機(jī)在印度的售價(jià)為 21999 盧比 (約合人民幣 2150 元)，而 Micromax 搭載 Cyanogen 系統(tǒng)的 Yureka 手機(jī)僅售 8999 盧比 (約合人民幣 880 元)。

 

LG和奔馳合作開發(fā)無人駕駛汽車系統(tǒng)

 

昨日，LG 和梅塞勒斯奔馳公司共同宣布，他們正在合作開發(fā)一款為無人駕駛汽車服務(wù)的立體攝像系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)使用多臺(tái)照相機(jī)去檢測(cè)周邊的駕駛環(huán)境，包括車間距離，運(yùn)行速度等等，而這些數(shù)據(jù)會(huì)減輕司機(jī)的駕駛負(fù)擔(dān)。

 

看中無人駕駛汽車的未來，奔馳之前已經(jīng)一款無人駕駛的卡車。而此次與 LG 公司的合作，被雙方稱之為兩個(gè)全球知名品牌的聯(lián)姻。在 LG 一個(gè)對(duì)外的郵件中，這個(gè)無人駕駛的操作系統(tǒng)的核心部件都將由 LG 公司獨(dú)立提供。

 

周一 Google 公布了首個(gè)正式完成的無人車原型，原型車已經(jīng)“功能完備”，已經(jīng)能夠完全的自主駕駛。此次對(duì)于宣布合作方案，也是奔馳對(duì)于 Google 準(zhǔn)備量產(chǎn)無人車的回應(yīng)。

 

新加坡政府計(jì)劃推出無人車的Uber服務(wù)

 

新加坡政府計(jì)劃使用無人駕駛汽車來緩解目前城市交通擁堵的問題。具體的模式會(huì)是多人共乘，無人車將社區(qū)周邊的群眾帶到地鐵或其他公共交通站點(diǎn)。

 

這個(gè)無人車的模型可以直接參考 Google 無人駕駛汽車，在短距離內(nèi)以較低的速度運(yùn)行。今年秋季時(shí)新加坡政府曾測(cè)試這樣的服務(wù)，兩個(gè)周末的時(shí)間小車搭載了 500 人，總共運(yùn)行了 400 公里。

 

但專業(yè)人士指出這個(gè)計(jì)劃困難的地方在于“現(xiàn)有的地圖都沒有辦法滿足自動(dòng)駕駛汽車的需求，無人車的導(dǎo)航地圖需要時(shí) 3D 的，同時(shí)精確到 20cm 以內(nèi)”。

 

小米在印度銷量突破百萬

 

印度區(qū)主管 Manu Kumar Jain 在 Twitter 上宣布了這一消息：小米手機(jī)在印度已售出 100 萬臺(tái)，這是一個(gè)具有重要意義的里程碑。

 

小米于今年 7 月正式登陸印度市場(chǎng)，出售機(jī)型包括小米 3、紅米 1S、小米 Note 等。此前小米手機(jī)曾遭到德里高級(jí)法院臨時(shí)禁售，但小米很快化解了這一危機(jī)，在短短 6 個(gè)月時(shí)間便里完成了 100 萬臺(tái)出貨量。

 

隨著一加手機(jī)和印度本土廠商 Micromax 在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展，可以預(yù)見明年的印度市場(chǎng)將出現(xiàn)一番更為激烈的拼殺，小米也將面臨更大的挑戰(zhàn)。

 

Facebook主頁改版突出視頻

 

Facebook 正在部分 Pages（品牌主頁）測(cè)試新版面，旨在方便商家在視頻版塊以大尺寸突出顯示視頻。品牌主頁訪客還可以實(shí)時(shí)查看其他人的評(píng)論。

 

新的測(cè)試界面還一改以往的相簿式視頻羅列方式，轉(zhuǎn)而采用標(biāo)準(zhǔn)的視頻列表布局。除了視頻時(shí)長(zhǎng)和標(biāo)題，用戶還可以直接看到贊（Like）和瀏覽量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。Pages 還為相關(guān)視頻設(shè)置了播放列表。

 

Facebook 此次對(duì)視頻產(chǎn)品的改進(jìn)是與它的變現(xiàn)嘗試相配合的。昨天，F(xiàn)acebook 和 NFL 達(dá)成了分發(fā)其比賽視頻并播放 Verizon 廣告的交易，廣告收入由 Facebook 和 NFL 分?jǐn)?，此舉會(huì)幫助 Facebook 搶奪電視市場(chǎng)的廣告利潤(rùn)。