現(xiàn)在聊盈利還早,滴滴沒有“收份子錢”,只是“租賃費用”
發(fā)表日期:2015.01.22 訪問人數(shù):653
針對“滴滴專車收份子錢”,每天向司機(jī)收取160-180元不等的消息,滴滴發(fā)表聲明,稱收的不是份子錢而是汽車租賃費用。
以“份子錢”作為專車盈利模式的猜測似乎有些無理。易觀國際高級分析師王珺認(rèn)為:
“專車市場正處于探索期,此時開展此類收費有些早。在探索期,相關(guān)企業(yè)的主要任務(wù)是投資資源“圈地”以及探索商業(yè)模式。”
整個專車市場剛剛獲得大政策上的認(rèn)可,1月8日交通部出來肯定了滴滴等公司聽歌的專車服務(wù),表示只要平臺中的車輛來自正規(guī)租賃公司、司機(jī)來自勞務(wù)派遣,就并不違法。打擊的“黑車”是專車平臺上的私家車。
彈藥也已經(jīng)備好,行業(yè)布局已經(jīng)開始。滴滴打車去年年底確認(rèn)獲得騰訊(騰訊從 B 輪開始連續(xù)參與了四輪投資)、淡馬錫、DST 主投的7億美元融資。Uber也獲得百度的注資,雙方簽署了戰(zhàn)略合作及投資協(xié)議,計劃將在技術(shù)創(chuàng)新、開拓國際化市場、拓展中國 O2O 服務(wù)三個方面展開合作。Uber剛剛完成了12億美元的融資,估值 400 億美元,新的投資方入局之后,融資規(guī)模上升到了 18 億美元。易到用車融資80億元成立“易到租車”從事汽車租賃等業(yè)務(wù),聯(lián)合百度一起推出商務(wù)租車服務(wù)“百度專車”。
這樣看啦,現(xiàn)在聊盈利還太早,剛剛?cè)谫Y快的打車董事長兼CEO呂傳偉也表示,目前市場競爭正激烈,需要穩(wěn)固和擴(kuò)大市場地位。
以下為滴滴聲明全文:
最近,出現(xiàn)有關(guān)“滴滴專車收份子錢”的傳言,現(xiàn)滴滴公司正式回應(yīng)如下:
作為全國最大的專車信息服務(wù)平臺,過去沒有,現(xiàn)在沒有,未來也不會有向?qū)\囁緳C(jī)收取任何所謂的“份子錢”的情況。
關(guān)于所謂“滴滴每天向司機(jī)收取160-180元的份子錢”,實際上是滴滴代為汽車租賃公司代收的汽車租賃費用。同時,為體現(xiàn)對專車司機(jī)的關(guān)懷,讓每一位司機(jī)有休假,有節(jié)日,每周日、以及法定節(jié)日,滴滴均免向滴滴專車司機(jī)收取租賃費用,即,一年中,無論司機(jī)是否營運,滴滴均為專車司機(jī)免單65天。而這部分費用,由滴滴直接代為支付。
為使乘客用戶與司機(jī)用戶有更好的專車體驗,滴滴專車采用各種方法為用戶提供補(bǔ)貼和扶持,包括乘客紅包、司機(jī)的各種獎勵和補(bǔ)貼。尤其是在安全保險方面,除了常規(guī)的車輛交強(qiáng)險及至少30萬的商業(yè)險以外,滴滴還設(shè)立了專用保險基金池,用于賠付保險覆蓋不到的部分,每單保額達(dá)100萬。以使滴滴專車的服務(wù)更加可靠、值得信賴。
滴滴感謝所有進(jìn)入滴滴專車的司機(jī)朋友,為使司機(jī)工作得好,工作得愉快,并使司機(jī)有更好的收入,同時也為了鼓勵司機(jī)更好地服務(wù)于用戶,滴滴為專車司機(jī)設(shè)立了各種不同的基本薪酬與業(yè)績獎勵。其中包括每月的基本工資、與服務(wù)品質(zhì)相關(guān)的業(yè)績獎勵,所有的司機(jī)都可以通過進(jìn)入滴滴專車平臺,感受到滴滴公司給專車司機(jī)朋友帶來的人文關(guān)懷與體貼照應(yīng)。
我們也相信,專車司機(jī)在輕松心態(tài)下的愉快工作,已經(jīng)深深感染了所有專車用戶,用戶們在乘坐專車時所感受到的溫暖,是我們滴滴公司所夢寐以求的結(jié)果。也是激勵我們繼續(xù)為專車提供更好的工作環(huán)境的動力源泉。
滴滴愿意代表所有的專車用戶,感謝所有的滴滴專車司機(jī)。