Uber這家科技新貴，對中國有極大的決心，就像此前所有的互聯(lián)網(wǎng)巨頭一樣。水土不服曾經(jīng)困擾過Uber的前輩同行，現(xiàn)在也正在困擾著Uber。Uber的這些前輩包括雅虎、谷歌等，更早的時候，還有以微軟為代表的軟件公司。

 

Uber決定在中國花血本，公司CEO特拉維斯·卡蘭尼克宣稱Uber今年計劃向中國市場投資10億美元，這是Uber給中國對手的一封戰(zhàn)書。

 

Uber為什么愿意在中國市場花血本？最大的原因是中國市場有巨大的想象空間，按照卡蘭尼克此前公布的數(shù)據(jù)，Uber在華每日訂單量接近100萬單。

 

中國投資為什么愿意投？滴滴打車與快的打車合并之后，超過100億美元的市值想象空間是一個巨大的誘惑。

 

美好前景如是，Uber在中國的問題也同樣很多，除了政府監(jiān)管之外，最受人關(guān)注的就是Uber面臨的刷單問題。來自不愿透露姓名人士的預(yù)估：Uber在華每日訂單量其中有30%至40%的訂單是刷單，每天Uber在中國光被刷走的金額都超過千萬。

 

問題為何在Uber那里特別嚴重？刷單問題產(chǎn)生于兩個原因，一是因為激烈的市場競爭導(dǎo)致的高額補貼，使刷單有了利益驅(qū)動；其次是Uber的就近派單機制，使刷單在技術(shù)上成為可能。與Uber不同，其中國競爭對手滴滴、快的都是搶單機制。

 

困擾跨國互聯(lián)網(wǎng)、軟件巨頭在華運營尷尬的原因至少包括下面三項，首先是消費者，比如版權(quán)保護意識，對于軟件與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，中國消費者更傾向免費；二是監(jiān)管，互聯(lián)網(wǎng)與軟件服務(wù)，或者涉及信息安全，或者牽涉其他隱患，中國互聯(lián)網(wǎng)軟件服務(wù)更易獲得監(jiān)管機構(gòu)的信任；三是合作伙伴，本土合作伙伴與其他地區(qū)很不一樣，生搬國際經(jīng)驗往往碰得頭破血流。

 

很多互聯(lián)網(wǎng)巨頭，比如Facebook、twitter等，多半因為相似的原因沒有進入中國市場。

 

與以前的互聯(lián)網(wǎng)公司或者軟件公司不同，Uber在中國面臨的問題，是多種原因的結(jié)果，算疑難雜癥。

 

派單導(dǎo)致刷單

 

Uber刷單的確十分嚴重，在淘寶上，用“Uber”和“優(yōu)步（Uber中文名）”兩個關(guān)鍵詞做搜索，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的幾乎都是賬號買賣和刷單的信息。涉及到Uber乘客和司機賬號買賣的淘寶鏈接，超過兩百個，排名靠前的總成交量都在1.4萬。

 

上述大部分的店鋪都有一個優(yōu)步“交流”QQ 群，通過這些QQ群進行刷單，是多種刷單方法中的一種。

 

一位業(yè)內(nèi)人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，刷單發(fā)展至今，主要有四種刷單方式。最簡單的刷單方式在兩個熟人之間完成，熟人A面對面下單，Uber會自動將訂單派給熟人B；第二種方式通過職業(yè)刷單QQ群，車主QQ群里告之自己的位置，群內(nèi)可以找人配合，Uber的補貼兩人私分；第三種方式是一個人有很多個手機，自己搶自己的單；第四種方式更技術(shù)，刷單團隊有GPS路徑模擬定位儀器，網(wǎng)購價8000元，可以不坐車也能刷，只需要告訴他們車牌號和位置，他們會跟蹤到你，然后虛擬跑一段，形成訂單；當然還有就是刷單者購買一個可以修改串號的手機，或者擁有多個手機，同時登陸多個乘客賬戶和司機賬戶，自己給自己刷單。

 

Uber有一個目標是讓乘客最快獲得訂單，最近就是最快，基于LBS技術(shù)完全可以就近派單。因為訂單回饋的即時性，這一模式在美國獲得良好的用戶體驗。但在中國卻產(chǎn)生了另外一個問題：再近也近不過刷單的熟人之間的面對面。