2015年上半年過去了，筆者很懷念它。要說上半年科技圈最火的事兒，其一是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念掀起的全民創(chuàng)業(yè)風(fēng)暴，其二則是Uber火的一塌糊涂。在半年的年中總結(jié)反省中，我突然驚訝的發(fā)現(xiàn)自己居然沒有寫過有關(guān)“Uber”一詞的稿子，這對于我這樣自詡為游走在祖國大西部城鄉(xiāng)結(jié)合部的先鋒寫手來說，是一件多么落伍掉粉的事情。

 

　　最近關(guān)于Uber無敵的各種故事的版本在朋友圈廣泛流傳，相信大家都看到了，譬如，進入建筑設(shè)計、醫(yī)療服務(wù)、法律服務(wù)、人才招聘等等，Uber不僅能叫車，還能叫冰淇淋、能叫飛機、能叫船、能叫三輪摩的、能叫鮮花……Uber似乎無敵了。

 

　　作為一名資深媒(wu)體(mao)人(gou)，先給大家講述一家名為秒賺的移動互聯(lián)網(wǎng)廣告平臺。它是一款A(yù)pp，號稱“改變傳統(tǒng)廣告邏輯”，上線一年，用戶超千萬，吸引20萬商家入駐，廣告交易額突破20億， 更甚的是，普通用戶只要利用碎片化時間，看看廣告就有源源不斷的盈利，每天可收入10元左右，通過推薦粉絲注冊機制，每天最高能收入近萬元。

 

　　坊間傳言，就這么看著八竿子打不著的兩家企業(yè)，打算跨界合作——看秒賺抵Uber車費，即在專車上看廣告抵車費。如果傳言為實，意味著Uber繼續(xù)跨界融合移動廣告界!

 

　　不禁讓筆者感嘆：你們城里人真會玩，確定這不是天方夜譚?然后突發(fā)奇想——當(dāng)流行的“Uber思維”去碰上這么一款神奇的app，會發(fā)生什么化學(xué)反應(yīng)?

 

　　一、秒賺科普

 

　　秒賺，這家公司總部在重慶，作為重慶為數(shù)不多的新銳互聯(lián)網(wǎng)公司，從誕生之日起就引發(fā)了外界的關(guān)注。

 

　　“看廣告能賺錢，打廣告不花錢。”

 

　　秒賺的模式是基于移動終端的廣告精準(zhǔn)分配平臺，而這個項目的顛覆性就在于，將傳統(tǒng)廣告平臺的主要廣告收入拿出來返利給看廣告的用戶，以“看廣告賺錢”聚集用戶、收集數(shù)據(jù)。然后，通過對用戶地域、年齡、性別、愛好、工作等大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)地分析出不同企業(yè)的潛在用戶，從而實現(xiàn)廣告的精準(zhǔn)營銷。

 

　　對于商家而言，廣告內(nèi)容自定，可以用商品沖抵廣告費，而且是廣告看了之后再付費。而在秒賺平臺上的用戶，通過碎片化時間“看廣告”，每天可收入10元左右，通過推薦粉絲注冊機制，每天最高能收入近萬元。這些收益既能提現(xiàn)，又可以在平臺上兌換商品。

 

　　作為移動互聯(lián)時代的“壞孩子”，秒賺的橫空出世讓人眼前一亮。

 

　　在此，不考慮實現(xiàn)難度和政策風(fēng)險，一切秉承著互聯(lián)網(wǎng)開放自由的精神來YY一下如何去改造這塊app。

 

　　二、Uber延伸到秒賺的三大可能性

 

　　1、大數(shù)據(jù)

 

　　對于中國這樣一個大國來說，閑置資源的配置從來都是一個難題，因為信息不對稱之故。如果能夠有效解決資源配置，對實體經(jīng)濟的促進非常有效。在這方面，我以為，作為企業(yè)的Uber和作為管理者的政府，是有非常大的共贏空間的。

 

　　Uber的數(shù)據(jù)，能夠統(tǒng)計出人們的出行時間、地點，統(tǒng)計出道路車輛的運行狀況以及地鐵的換乘比例等，再結(jié)合公交、地鐵、出租車的數(shù)據(jù)，會有利于政府在交通管理上的決策。尤其是，當(dāng)用戶足夠多、車輛足夠多時，能夠提高單位車輛的運力(比如拼車與快遞)，運送更多人口與物資，減少車輛的空駛率，從長遠(yuǎn)來看，也有利于環(huán)保，尤其是在北京這樣的霧霾嚴(yán)重的城市。

 

　　而秒賺利用移動互聯(lián)技術(shù)采集大數(shù)據(jù)，形成一個極為龐大的數(shù)據(jù)庫，再通過程序設(shè)定，將廣告受眾與企業(yè)主的目標(biāo)客戶進行匹配，從而為企業(yè)主鎖定一批最具廣告投放價值的人群，進行秒賺針對傳播。

 

　　把廣告主和消費者的需求精準(zhǔn)匹配。只要打開秒賺App，觀眾看到的都是自己身邊的、熟悉的、需要的廣告信息，這遠(yuǎn)比翻閱網(wǎng)站和報紙大海撈針般尋找相關(guān)信息更符合需求。而商戶的廣告，也被匹配給了他們最想到達(dá)的目標(biāo)客戶群體中。

 

　　舉個例子，劉大姐的煎餅攤開在北京六號線地鐵旁，她在秒賺上注冊后，可以在后臺設(shè)定自己目標(biāo)用戶參數(shù)，比如地鐵族、收入范圍、飲食習(xí)慣等。然后秒賺后臺就會根據(jù)GPS定位，在煎餅攤附近鎖定劉大姐設(shè)定的人群，當(dāng)一個上班族沒吃早飯就奔往地鐵站時，秒賺廣告就會推送劉大姐煎餅攤的廣告，這時這個上班族購買煎餅的可能性就非常高。

 

　　“移動互聯(lián)網(wǎng)增加了一個廣告投放的維度，不管消費者走到哪里，都會收到個性化的廣告內(nèi)容”，秒賺廣告最大的優(yōu)勢就是解決了此前傳統(tǒng)廣告投放受眾分散，有效率全憑運氣的痛點——每一個人收到的廣告都是此時此刻最需要的信息。

 

　　除了解決受眾分散的問題，在秒賺上投放廣告的成本也比傳統(tǒng)方式低。秒賺通過互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新實現(xiàn)了廣告高度精準(zhǔn)投放，讓商戶們擺脫傳統(tǒng)廣告投放的困擾，讓消費者獲得喜愛的廣告信息，這種顛覆性的思維，讓秒賺備受商家與用戶的追捧。有分析稱，秒賺將會從廣告市場分得至少1000億元的份額。

 

　　同為大數(shù)據(jù)的支撐，這是兩者合作的可能性之一。

 

　　2、共享經(jīng)濟

 

　　互聯(lián)網(wǎng)的核心精神是共享，不管是Uber，還是秒賺，都從這一點出發(fā)改變著行業(yè)形態(tài)，這是兩者跨境合作的另外一個可能性。

 

　　“每年的廣告交易額如此之高，看廣告的人卻沒有得到一點利益，秒賺要改變這一點”，秒賺創(chuàng)始人馬昭德提出“把廣告費直接分配給看廣告的消費者”。

 

　　于是秒賺打造了一套自動化賺錢系統(tǒng)，把廣告費直接分配給用戶。用戶每看一條圖文廣告扣除商家0.1元，其中7分錢直接分配給看廣告的用戶，剩下3分錢分配給組織看廣告的用戶群。用戶用積攢的銀元，可以在秒賺平臺上兌換商品，普通用戶每天能賺5~12元，如果推薦給粉絲，每天最高可賺1萬元。

 

　　3、跨界大平臺

 

　　互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式就是打造一個平臺，讓你在上面既能做好人，又能做好事。Uber如此，秒賺亦如此。

 

　　在秒賺平臺上，由廣告業(yè)務(wù)串聯(lián)起的B端和C端已經(jīng)實現(xiàn)了第一個跨界動作：銀元平臺。具體模式是消費者通過看廣告獲得銀元，以此銀元去換商家為了抵消廣告費而拿出來的貨品。

 

　　這個平臺對商家的吸引力十分巨大。廣告費實施的是有效點擊付費，這個費用又能用相應(yīng)的貨品去抵消，實際上就是拿貨去打廣告——既能清庫存，又在做宣傳。

 

　　因為秒賺上已經(jīng)聚集了大量的商家，在此基礎(chǔ)上，馬昭德決定順勢推出第二個跨界動作：直購平臺，打造一個直接從商家到顧客的直購鏈條。

 

　　除了串聯(lián)起B(yǎng)端和C端，馬昭德下一步棋落在了B端之間的互動上——秒賺的第三個跨界動作：打造商家之間的以物易物平臺。

 

　　這個平臺的核心是按需分配。在這個平臺上，每一個商家都可以用自己手中的貨品去向另一商家換取自己想要的貨品。比如月餅商可以用月餅換取酒商的酒，酒商可以用酒換取一家媒體的廣告位……

 

　　大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)共享精神和跨界大平臺，Uber和秒賺有著太多相似的基因，合者共利。

 

　　三、最后的話

 

　　秒賺做到了這三點，我們完全可以預(yù)見到一個嶄新的品牌將屹立于廣告界，讓傳統(tǒng)廣告平臺顫抖吧!

 

　　有朝一日，這座app也有能力登上央視財經(jīng)頻道新聞，不再是傳統(tǒng)的“APP的生命周期平均只有十個月。85%的用戶會在1個月內(nèi)將其下載的應(yīng)用程序從手機中刪除，而到了5個月后，這些應(yīng)用程序的留存率僅有5%。APP涌現(xiàn)死亡潮，或許給激情無限的移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者直接潑了一盆冷水。”而是“日前，我國業(yè)內(nèi)再次崛起一個嶄新的品牌，某app用Uber思維徹底的改造自己，將用戶體驗放在了最重要的位置，從而誕生了這一世界上最神奇的廣告平臺。下面我們來連線前方的央視記者，喂……”

 

　　“滾犢子!我在用秒賺賺車費……”