北上廣深等全國七大城市，超過50%以上的接受調(diào)研的群體都表示，他們?cè)诰W(wǎng)上購買最多的是水果、奶制品。不難看出，對(duì)于食品行業(yè)，消費(fèi)人群、消費(fèi)模式、消費(fèi)結(jié)構(gòu)都在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變，生鮮電商也開始站在風(fēng)口。

 

去年，阿里巴巴千萬美元級(jí)投入易果生鮮。2015年5月，京東聯(lián)合SIG、鍇明資本7000萬美元投資天天果園;8月，京東又以43.1億元人民幣(約合6.8億美元)入股永輝超市。2015年10月，百度聯(lián)合泰康人壽2.2億美元，投資中糧我買網(wǎng)。還有本來生活等也全部從各種B2C轉(zhuǎn)型到O2O。互聯(lián)網(wǎng)巨頭為何此時(shí)紛紛布局生鮮電商?生鮮電商到底有多大市場?發(fā)展困境又在哪里?

 

除了互聯(lián)網(wǎng)巨頭，一些傳統(tǒng)食品企業(yè)也開始加速布局生鮮電商。銷售額超千億的傳統(tǒng)食品企業(yè)光明食品集團(tuán)也開始大力布局生鮮電商，打造的光明都市菜園生鮮平臺(tái)也在今年年初正式上線。

 

巨頭們紛紛布局生鮮電商背后是該市場開始爆發(fā)。

 

上月末，全球著名的市場調(diào)研公司尼爾森最新發(fā)布的《中國生鮮電商行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，30歲左右的白領(lǐng)是生鮮食品電商消費(fèi)的主流群體，八成以上已經(jīng)成婚，學(xué)歷普遍在本科及以上，平均家庭月收入高達(dá)1.9萬元。北上廣深等全國七大城市，超過50%以上的接受調(diào)研的群體都表示，他們?cè)诰W(wǎng)上購買最多的是水果、奶制品。不難看出，對(duì)于食品行業(yè)，消費(fèi)人群、消費(fèi)模式、消費(fèi)結(jié)構(gòu)都在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變，生鮮電商也開始站在風(fēng)口。

 

我國運(yùn)營的食品電商主要有兩大類，一類是綜合型平臺(tái)，例如淘寶、京東等，其特點(diǎn)是提供平臺(tái)吸引食品、生鮮廠家入駐，具有先天的流量優(yōu)勢。另一類是垂直型電商平臺(tái)，專注于食品及生鮮品領(lǐng)域，自行配送，具有區(qū)域性特征，例如中糧我買網(wǎng)、一號(hào)店等。近年來，類似中糧我買網(wǎng)等大量垂直型食品電商在迅速崛起，為消費(fèi)者在平臺(tái)型電商之外，提供了更多的選擇。這一發(fā)展趨勢也對(duì)物流、倉儲(chǔ)、存貨管理等供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，都提出了新的要求。

 

光明食品集團(tuán)與荷蘭合作銀行聯(lián)合發(fā)布的《2016中國食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢報(bào)告》指出，線上平臺(tái)已成為發(fā)展速度最快的分銷渠道。在電商平臺(tái)銷售的食品中，進(jìn)口食品和生鮮食品，增長潛力尤其巨大。目前，生鮮食品只占線上平臺(tái)總銷售量約1%。但是在過去的三年，生鮮食品已成為很多線上零售商的主要業(yè)務(wù)，銷售量也隨之飛速增長。在我買網(wǎng)、1號(hào)店和美味77這類主要銷售食品的線上零售商中，雖然生鮮食品目前的份額不大，但是在未來的3-5 年內(nèi)，預(yù)計(jì)將發(fā)展成為最主要的品類。

 

然而，最后一公里冷鏈依舊困擾著生鮮電商。

 

2015年10月，《消費(fèi)者報(bào)道》向第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)送檢了天貓超市、天天果園、本來生活、順豐優(yōu)選和中糧我買網(wǎng)等5家生鮮電商售賣的三文魚，分別進(jìn)行菌落總數(shù)、大腸菌群、沙門氏菌和金黃色葡萄球桿菌等安全指標(biāo)的檢測。

 

結(jié)果顯示，受測產(chǎn)品均未檢出致病菌，但天貓超市、天天果園和本來生活三家電商售賣的三文魚卻在大腸菌群這一指標(biāo)上表現(xiàn)不佳，衛(wèi)生狀況不理想。

 

光明都市菜園總經(jīng)理?xiàng)顚W(xué)軍坦言，由于生鮮這個(gè)品類是高頻剛需，供應(yīng)鏈成為他一個(gè)最大的障礙，供應(yīng)鏈投入大了的話成本很高。如果供應(yīng)鏈不砸錢，用戶體驗(yàn)就保證不了，就會(huì)失去最寶貴的用戶。

 

如何解決最后一公里?相關(guān)專家表示，O2O是解決楊總最后一公里最好的方法，其實(shí)每一個(gè)小區(qū)門口都有便利店，只要這個(gè)門店增加一個(gè)人，甚至不增加一個(gè)人，都能把這個(gè)最后一公里問題解決。

 

事實(shí)上，生鮮電商雖然已經(jīng)有巨大市場需求，但依舊需要我國冷鏈的安全以及成本下降才能真正帶動(dòng)該行業(yè)快速發(fā)展。